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徐工泵车配件常见故障及排除

混凝土泵车配件分配阀换向无力：

　　蓄能器内压力不足或皮囊破损，重新充气使氮气压力达到10.5MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气至10.5MPa。

　　卸荷开关未关死。

　　摆动油缸漏油。

　　先导溢流阀阀芯磨损过度，使换向压力低于15MPa。

　　电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位，电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。

混凝土泵车配件之混凝土泵选型

用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑及等工程的混凝土施工。　　混凝土泵选型　　目前，对于一般按施工方的用料骨径和施工速度选择混凝土泵选型，就是所谓按量吃放，而对于超高层建筑的泵送施工一般采用高压泵送或一泵到顶来实现。　　接力泵送就是通过一台混凝土泵将混凝土输送到事先放置于一定高度的另一台混凝土泵料斗内，然后通过第二台输送泵将混凝土送到目的地；该方案经济、比较可靠；

徐工泵车配件之堵管的解决方法

泵车输送泵当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：

　　1.　重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；

　　2.　用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞；

　　3.　当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。

行驶与泵送分别采用不同的主动力，可靠性高，经济实用。上装柴油机采用康明斯或潍柴斯太尔品牌，动力强劲，维护保养方便。

主油泵、主辅换向阀、液压胶管、压力表等主要液压元件，采用力士乐、ATOS、玛努利等，性能可靠，通流能力强。

　　自动高低压切换，高低压切换方便可靠。

　　主油泵给主缸供油，齿轮泵通过蓄能器给辅缸供油，系统稳定，换向冲击小。

　　主回油旁通冷却，系统油温低。

　　盘面和无线遥控两种控制方式操纵简单方便。

　　眼镜板与切割环采用硬质合金经久耐用。